Pada masa ini, dengan peningkatan permintaan untuk tenaga baharu untuk menggantikan kuasa diesel tradisional, lebih banyak negara telah mula memilih alat perjalanan yang mesra alam dan lebih menjimatkan kos, iaitu kereta berkuasa bateri, basikal, dsb., dan dengan pembangunan beberapa tahun kebelakangan ini, China telah menjadi pengeksport bateri terbesar di dunia. Setiap hari, banyak bateri dihantar dari China ke seluruh dunia. Sebagai pembeli bateri, pengangkutan bateri juga secara langsung mempengaruhi kecekapan dan keselamatan keseluruhan rantaian bekalan. Tidak seperti komoditi biasa, bateri menghadapi cabaran yang lebih kompleks dan sekatan kawal selia dalam pengangkutan kerana sifat kimianya yang istimewa. Memahami status antarabangsa pengangkutan bateri, mod pengangkutan, potensi risiko dan peraturan yang berkaitan akan membantu perniagaan anda membuat keputusan yang lebih termaklum tentang pembelian dan penghantaran bateri.
Pengeksport bateri dan perusahaan utama
Selain China, peneraju pasaran bateri global semasa juga termasuk Jepun dan Korea Selatan, yang bukan sahaja menduduki kedudukan utama dalam teknologi pengeluaran bateri, tetapi juga mempunyai rantaian industri eksport yang kukuh. Sebagai pengeluar dan pengeksport bateri terbesar di dunia, kesan kelompok industri bateri China adalah jelas, dengan rantaian bekalan yang lengkap daripada bahan mentah kepada produk siap. Perusahaan terkemuka seperti CATL, BYD, Guoxun High-tech, dsb., bukan sahaja maju dari segi teknologi, tetapi juga mempunyai rangkaian produk yang luas, yang dieksport ke seluruh dunia. Pengeluar bateri Jepun seperti Panasonic, Murata Manufacturing dan perusahaan lain dalam basikal elektrik, elektronik pengguna dan bidang lain untuk menduduki kawasan tinggi pasaran. Syarikat-syarikat ini memberi tumpuan kepada penyelidikan dan pembangunan ketumpatan tenaga tinggi dan prestasi keselamatan, terutamanya dalam bidang bateri litium pengguna dan bateri automotif. Pengeluar tenaga Korea Selatan, yang diwakili oleh Samsung SDI dan LG, popular di pasaran antarabangsa untuk ketumpatan tenaga dan hayat kitaran yang sangat baik. Produk yang dieksport ke Eropah dan Amerika Syarikat serta pasaran utama yang lain.
Syarikat-syarikat ini bukan sahaja tulang belakang industri bateri, tetapi juga penggerak utama untuk pembangunan pasaran bateri global. Mereka selalunya mempunyai pengalaman dan saluran pengangkutan transnasional yang sangat matang. Ia boleh memastikan bahawa bateri boleh diangkut dengan selamat dan berkesan ke negara-negara di seluruh dunia. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pengeluar bateri yang mungkin tidak terkenal di peringkat antarabangsa, tetapi mereka juga menyediakan bateri berkualiti tinggi kepada beribu-ribu pengeluar kenderaan elektrik. Jadi bagaimana mereka mengangkut bateri? Apakah maklumat yang perlu anda ketahui semasa proses perolehan import bateri?
Pengangkutan rentas sempadan bateri dan kelebihan dan kekurangannya
Pertama sekali, kebanyakan pengeluar bateri memilih pengangkutan rentas sempadan bateri, terdapat terutamanya tiga, masing-masing, udara, laut, pengangkutan darat. Setiap mod mempunyai ciri tersendiri dari segi kelajuan pengangkutan, kos dan keselamatan:
Pengangkutan Udara:
Kelebihan: Pengangkutan udara ialah cara terpantas untuk menghantar bateri, sesuai untuk pesanan sensitif masa seperti pelancaran produk baharu atau penyimpanan semula kecemasan.
Kelemahan: Pengangkutan udara menghadapi peraturan keselamatan yang ketat, terutamanya bateri litium yang perlu memenuhi keperluan pembungkusan dan pengisytiharan yang ditetapkan oleh IATA (International Air Transport Association). Kosnya tinggi dan kuantiti penghantaran adalah terhad, dan pembungkusan substandard boleh menyebabkan penolakan penerbangan.
Penghantaran:
Kelebihan: Pengangkutan laut ialah mod pengangkutan bateri rentas sempadan yang paling biasa digunakan, sesuai untuk pengangkutan massa, dan kos pengangkutan adalah rendah.
Kelemahan: Masa penghantaran yang lama, biasanya berminggu-minggu atau bahkan berbulan-bulan. Perubahan suhu dan kelembapan dalam persekitaran Marin boleh menjejaskan prestasi bateri, memerlukan perhatian khusus terhadap pembungkusan dan kawalan alam sekitar.
Pengangkutan Darat:
Kelebihan: Sesuai untuk pengangkutan rentas sempadan jarak dekat atau pengedaran dari pelabuhan ke gudang. Fleksibiliti tinggi, boleh melaraskan masa dan laluan transit mengikut permintaan.
Kelemahan: Pengangkutan darat sangat dipengaruhi oleh keadaan jalan raya dan dasar sempadan, dan adalah perlu untuk mematuhi peraturan pengangkutan keselamatan negara yang berbeza apabila melintasi sempadan, yang terdedah kepada kelewatan.
Ia boleh dilihat bahawa mod pengangkutan yang berbeza mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka sendiri, bagaimanapun, kebanyakan pengeluar bateri untuk menjimatkan kos pengangkutan, biasanya lebih suka pengangkutan laut untuk mengangkut bateri. Ini selalunya mempunyai keperluan kuantiti pesanan minimum. Walaupun pembeli mempunyai keadaan khas yang memerlukan penggunaan pengangkutan udara, pengeluar bateri akan memerlukan pembeli menanggung sebahagian daripada tambang atau bahkan membayar tambang sepenuhnya.
Kemungkinan risiko semasa pengangkutan bateri
Sebagai item istimewa, bateri mempunyai banyak risiko berbanding dengan komoditi biasa. Potensi risiko dalam pengangkutan bukan sahaja kerugian ekonomi, tetapi yang lebih penting adalah cabaran keselamatan dan kawal selia:
Risiko keselamatan:
Disebabkan oleh ciri tindak balas kimia dalamannya, bateri litium mudah terbakar atau meletup semasa pengangkutan akibat hentaman, litar pintas atau perubahan suhu. Untuk mengelakkan risiko sedemikian, apabila memilih pembekal, adalah penting untuk memahami proses dan langkah perlindungan mereka semasa pengangkutan terlebih dahulu. Keperluan pembungkusan mesti dipatuhi dengan ketat untuk memastikan bateri boleh dihantar dengan selamat tepat pada masanya.
Risiko pengawalseliaan:
Terdapat keperluan kawal selia yang berbeza untuk pengangkutan bateri di seluruh dunia. Sesetengah negara atau wilayah menetapkan bahawa bateri litium mesti lulus pensijilan ujian UN38.3, dan bateri tanpa ujian pematuhan akan ditolak masuk atau menghadapi denda yang tinggi.
Risiko Alam Sekitar:
Perubahan suhu dan kelembapan semasa pengangkutan bateri boleh menjejaskan prestasinya dan juga menyebabkan masalah keselamatan. Terutamanya dalam pengangkutan jarak jauh, suhu tinggi atau persekitaran sejuk akan mempercepatkan penuaan bateri atau menyebabkan kebocoran elektrolit, dan langkah kawalan suhu tambahan perlu diambil.
Risiko kelewatan dan kerosakan:
Kelewatan pengangkutan adalah masalah biasa dalam logistik rentas sempadan, cuaca, kesesakan pelabuhan, kegagalan kenderaan pengangkutan dan faktor lain akan menjejaskan masa penghantaran. Sifat istimewa bateri juga menjadikannya perlu untuk memberi perhatian tambahan kepada persekitaran penyimpanan semasa kelewatan untuk mengelakkan kemungkinan kerosakan.
Maklumat yang pembeli perlu tahu semasa pengangkutan
Sebagai pembeli bateri, memahami pautan utama dan langkah berjaga-jaga dalam proses pengangkutan boleh membantu mengelakkan potensi risiko:
Pematuhan peraturan:
Negara yang berbeza mempunyai keperluan kawal selia mereka sendiri untuk pengangkutan bateri, dan pembeli mesti memastikan bateri pembekal mematuhi ujian dan pensijilan yang berkaitan, seperti UN38.3, MSDS (Helaian Data Keselamatan Bahan), klasifikasi DG (Barang Berbahaya), dsb. Ia juga penting untuk mengetahui dasar import dan kemungkinan cukai negara destinasi.
Pemilihan pembekal perkhidmatan logistik:
Adalah penting untuk memilih penyedia perkhidmatan logistik yang diperakui untuk pengangkutan barangan berbahaya, yang mempunyai pengalaman luas dalam proses pembungkusan, pengisytiharan dan pengangkutan untuk membantu mengurangkan isu pematuhan dan risiko pengangkutan.
Insurans dan Pengangkutan:
Bateri adalah penghantaran berisiko tinggi, dan dinasihatkan untuk membeli insurans pengangkutan untuk mereka. Insurans bukan sahaja boleh mengurangkan kerugian yang disebabkan oleh kemalangan pengangkutan, tetapi juga menyediakan pampasan untuk kerugian yang disebabkan oleh perubahan dalam peraturan, kelewatan penerbangan, dll.
Standard pembungkusan:
Pembungkusan pengangkutan bateri yang layak mesti diuji secara profesional untuk memastikan ia kekal selamat dan boleh dipercayai dalam pelbagai persekitaran yang melampau. Pembeli perlu meminta pembekal menyediakan penyelesaian pembungkusan yang memenuhi piawaian antarabangsa, seperti seismik, penebat haba, pembungkusan kalis lembapan.
Bolehkah orang biasa membawa bateri di pengangkutan awam?
Jika anda hanya ingin memahami sama ada orang biasa boleh membawa bateri dalam kehidupan seharian mereka di pengangkutan awam. Di sini, saya juga memberikan beberapa pandangan, secara tegasnya, tingkah laku membawa bateri semasa pengangkutan juga dihadkan dengan ketat oleh peraturan yang berkaitan:
Pesawat:
Syarikat penerbangan dibenarkan membawa sejumlah kecil bateri litium, seperti bateri untuk telefon mudah alih dan komputer riba, tetapi terdapat had yang ketat pada kapasiti (seperti tidak lebih daripada 100Wj setiap bateri). Bateri yang melebihi had kapasiti perlu diisytiharkan terlebih dahulu dan boleh ditolak. Anda perlu menyemak dengan syarikat penerbangan anda terlebih dahulu.
Kereta api dan kereta:
Kereta api, kereta dan kenderaan lain mempunyai peraturan yang agak longgar tentang membawa bateri, tetapi bateri atau bateri berkapasiti tinggi yang dianggap berbahaya tidak dibenarkan untuk diangkut sebagai bagasi peribadi. Adalah disyorkan untuk mengetahui peraturan khusus syarikat pengangkutan atau jabatan pengurusan trafik tempatan terlebih dahulu.
Pengangkutan awam:
Pengangkutan awam seperti bas dan kereta api bawah tanah secara amnya membenarkan penumpang membawa bateri biasa, tetapi mesti memastikan bateri berada dalam keadaan baik, tidak rosak atau bocor, untuk mengelak daripada menyebabkan kebakaran atau bahaya keselamatan lain.
Mengapa memilih GEB--15 tahun pengalaman eksport bateri
Jenama GEB milik General Electronic Technology Co., LTD., ialah pengeluar bateri litium basikal elektrik profesional. Kilang kami telah ditubuhkan pada tahun 2009, terletak di Shenzhen, bersebelahan dengan Hong Kong, Guangzhou, Macao, di Delta Sungai Yangtze satu jam pusat bulatan ekonomi, kelebihan lokasi adalah jelas, kondusif untuk eksport. Hari ini, dengan lebih daripada 180 pekerja dan jualan tahunan lebih daripada $30 juta, kami telah menjadi peneraju industri.
Polisi Penghantaran Bateri kami:Dasar ini bertujuan untuk melindungi kedua-dua pihak dan menetapkan jangkaan yang jelas untuk perkhidmatan kami.
1, Kami menghantar dalam masa # jam selepas menerima pesanan anda, kecuali apabila item tidak tersedia buat sementara waktu. Anda akan dimaklumkan melalui e-mel dengan anggaran tarikh penghantaran jika ini berlaku.
2, Caj penghantaran dikira semasa pembayaran berdasarkan berat item, saiz dan destinasi. Kami akan mengesahkan caj yang tepat melalui maklumat hubungan yang diberikan.
3, Setelah caj disahkan, kami akan menghantar pesanan anda dengan segera.
4, alamat penghantaran boleh ditukar bila-bila masa sebelum penghantaran.
5, Jika penghantaran melebihi masa yang dijangkakan, sila hubungi kami untuk mendapatkan bantuan.
6, Selepas penghantaran, pautan penjejakan akan disediakan untuk kemas kini masa nyata.
7, Jika pakej rosak semasa transit, sila tolak penghantaran jika boleh dan hubungi perkhidmatan pelanggan kami.